2025.03.01
출처
아반떼XD 경기차 메인터넌스 계획
쩌는 더위의 여름이지만 나름의 정비 계획이라도 일단 세워둬야겠다 서스펜션 - 소음 해결 위한 스프링 접...
순정 핸들 연장킷
KSF 모닝 컵 경기차에 핸들연장킷을 달아보았다. 경차들의 공통점으로 성인 남성 기준 페달거리에 맞게 ...
차량용 스프링의 종류
저번에 다루었던 리니어 스프링과 프로그레시브 스프링의 차이점에 이어서 이번에는 서스펜션용 스프링을 ...
핸드폰-PTT무전기용 헤드셋 연결방법
모터스포츠 경기를 나가시는 분 들 중에는 아래와 같은 헬멧에 설치하는 헤드셋을 사용하는 분들이 계실 것...
리니어와 프로그레시브 스프링이란?
간만의 포스팅이다. 자동차 서스펜션은 대부분 코일스프링으로 차의 무게를 지지한다. 코일스프링은 나선형...
다이노 마력의 신뢰성
다이노 마력은 어느 정도까지 믿을 수가 있을까? 얼마 전에 현대 벨로스터N의 출고가 시작되면서 모 샵에...
휠스페이서 테스트
윤거의 영향 (https://blog.naver.com/namc87/221224919901) 에 대해 포스팅을 하고서 과연 이론과 실제는 ...
윤거의 영향 (Track Width)
간만의 포스팅이다. 아반떼XD로 최근에 트랙을 주행하면서 느낀 불편함들 때문에 여러가지 리서치를 해보...
레이스카 에어로다이나믹 - 2. 프론트 스플리터와 프론트 윙
지난 편: 지난 편에서는 플랫 언더바디가 차체 밑으로 공기를 빠르고 원활하게 통과시켜 다운포스를 증가시...
레이스카 에어로다이나믹 - 1. 플랫 언더바디
지난 편: 이번 편에서는 다운포스 증대에 큰 영향을 불러온 플랫 언더바디에 대해 알아보겠다. 사람...